Was ist eine EFB-Batterie und wie ist sie aufgebaut?
Die EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) ist eine weiterentwickelte Version der herkömmlichen Nassbatterie. Sie wurde speziell für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen entwickelt, die eine höhere Zyklenfestigkeit und Schnellladefähigkeit benötigen.
Aufbau einer EFB-Batterie: Blei-Kalzium-Platten: Die positiven und negativen Gitterplatten bestehen aus einer Blei-Kalzium-Legierung. Diese sorgt für eine bessere Korrosionsbeständigkeit und geringeren Wasserverbrauch. Mikrofaserbeschichtete Separatoren: Die Separatoren zwischen den Platten sind zusätzlich mit einem Polyester-Vlies beschichtet. Dieses hält den aktiven Materialabrieb zurück und verbessert die Zyklenfestigkeit. Elektrolyt: Die Batterie ist mit Flüssigelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) gefüllt. Im Gegensatz zur AGM-Batterie ist der Elektrolyt hier nicht gebunden, sondern frei beweglich. Verstärkte Plattenkonstruktion: Die Platten sind robuster und für häufiges Laden und Entladen ausgelegt – ideal für den Einsatz in Fahrzeugen mit vielen Startvorgängen. Verschlossenes Gehäuse mit Deckelbelüftung: Das Batteriegehäuse ist dicht verschlossen, jedoch mit einem speziellen Deckel versehen, der Gase sicher ableitet und Rückzündung verhindert.
Vorteile des EFB-Aufbaus:
Deutlich zyklenfester als herkömmliche Starterbatterien